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而且其装备的105mm线膛炮虽然有点小水管的嫌疑，但这种口径的火炮经过我国魔改，已经达到了巅峰状态，发射新种类穿甲弹可以击穿600毫米均质钢装甲，实际毁伤效果可以达到击穿M1A2猴版的水平，如果在山地作战中对抗潜在敌人的装甲部队是完全够用的，如果用于攻击敌方工事和轻防护目标那就更加犀利了。
现在的换电模式还存在风险NBD：目前在高速路上布局的充电桩使用率非常低，造成这种情况的主要原因是什么？仝宗旗：充电焦虑是造成多数电动车车主不敢长途出行的重要原因之一，这也是充电运营商和主机厂需要共同解决的一大难题。对于车企来说，需要从整车制造商向出行服务商转变。也就是说，车企要减少用户的充电焦虑，不仅要努力提升车辆续驶里程，还需要提供一个便利的充电条件。另外，传统车企和充电桩企业也需要一个转变过程，应当从目前的高速公路充电率低向更加便利的应用场景，重视用户体验方面转变。如果车企和充电桩企业能为车主提供更完善的出行服务，车辆续航里程达到500公里左右、充电时长压缩在半小时左右的车辆也可以提高高速路上的充电桩使用率。
“并购本身70%、80%是失败的，这个本身是一个大概率的事件，失败的原因很多。坦率来说，你事先在概率上考虑不够，在并购、整合等上面想得不充分，执行力存在问题，这可能就是一个大的失败。成功也是因为你在战略上考虑充分，双方的磨合、整合做得很好。说到底不光是在中国，在世界上任何一个地方不外乎就是这些。”李轶梵说，中国企业走出去跨境并购这是一个不可逆的趋势。因为经历了几十年的改革开放，企业在现阶段也有了积累，“我们自己的产业链要升级。新中国形成完整的工业体系可能也就这七十年，所以我们跟世界上老牌的国家比差距很大，不管是品牌、技术、市场。可能通过并购是一个快速获取的手段，所以有这个动力在里面。”
6—7月甲醇进口同比潜在增量来源主要是伊朗的Marjarn及Keveh两套装置：伊朗Marjarn165万吨装置于2018年8月底投产后负荷不高，自2018年12月至2019年3月持续故障，3月底后重新复工，目前负荷为六成；Keveh230万吨装置于2019年2月中旬投产，其间断续停车，5月已全面复工。伊朗两套大装置的稳定运行预计将在6—7月带来较大的进口增量，港口累库周期或到来。
（原题为《谷歌家庭安全系统被曝暗藏麦克风》）（本文来自于澎湃新闻）责任编辑：刘万里 SF014证券时报网 赖少华MSCI今日宣布大幅提高A股权重，创业板首次纳入，潜在成分股开盘走强，爱尔眼科涨超4%，宁德时代、汇川技术、利亚德涨超3%，乐普医疗、迈瑞医疗等涨超2%。
而随着该事件的发酵，10月16日上午，苹果公司终于对此发布了声明：我们调查发现，少量用户的账户在尚未开启双重认证的情况下遭遇钓鱼诈骗。同时，我们发现通过虚假的和欺诈性的退款申请试图牟利的情况有所增加。苹果在声明中表示：“我们已经采取了多种措施来保护我们的用户，并已防止了相当数量的欺诈交易。比如，通过审查发生在近期账户变动后的购买请求，我们拒绝了高风险的订单。由于我们的持续努力，我们已经注意到这些问题现已显著减少。”
