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有人惊呼，“中国车市崩了”。在最近陆续公布的第三季度财报中，各家车企面临的困境暴露无遗。就连表现较好的吉利汽车CEO安聪慧都在秋季研讨会上说，他以及团队每一天都在既痛苦又充满希望地思考，吉利汽车要怎么样“活下去”。“活下去真好，我们可以从零开始，亲历一个中国车企成为世界级著名车企的历程；可是活下去真难，我们一直谨小慎微，如履薄冰。”
说“两船”为兄弟单位一点不为过。中船集团与中船重工均成立于1999年7月1日，由原第六机械工业部转制而来的中国船舶工业总公司分拆成立，是目前我国造船行业两大国企。中船集团官网显示，公司正式成立于1999年7月1日，是在原中国船舶工业总公司所属部门企事业单位基础上组建的中央直属特大型国有企业，是国家授权投资机构，由中央直接管理，在世界500强中名列第364位。截至2017年底，中船集团拥有40余家二级单位。
一名未确认身份的人士说，埃航飞行员最初关闭了推动飞机机头向下的防失速系统（MCAS）。随后，飞行员操控手动机轮试图让飞机稳定飞行，但最终他们决定再次接通电源，激活“配平系统”。波音公司拒绝对该报道置评。根据有关坠机调查的国际规则，埃航坠机事故的初步报告将在3月10日空难发生后30天内发布。
公司在回复投资者提问时表示，疫情发生后，公司第一时间响应，成立了疫情应急物资生产与防控指挥部，公司管理层和口罩等防护用品生产车间员工放弃春节休假、坚守岗位、调配产能，积极投入紧张的生产中，加快各类口罩等防护类产品的生产和发货。对于此后生产的口罩是否会被国家收储，振德医疗董秘对《华夏时报》记者表示，现在疫情紧急，还没有时间考虑之后的问题，如果政府统一划归结束之后，投资者想要存储可以在京东、天猫旗舰店购买。
瑞恩·麦克法兰是Strider运动产品公司的创始人兼总裁，来自一个赛车运动世家。为了使自己两岁的儿子能骑上合适的自行车，他动手改造出一辆平衡车，并由此创立了Strider品牌，其产品已在全球销售了250多万辆。麦克法兰成功创业的故事背后，离不开同宁波一家制造企业的合作，但如今，美国政府拟议中的加征关税计划给他出了一个大难题。出于对公司前景的担忧，Strider在美国国内的扩张和员工招聘计划目前都已被搁置。
黄循财说：“我们不仅在测试那些报告生病的工人——这个数字并不是很大，而且我们正在对那些宿舍里身体健康、没有症状的工人进行非常广泛的测试。”他补充说：“因此，这些宿舍里的病例正在激增，我想这种情况还会持续一段时间。 这是一个非常严重的爆发，但我们正在取得进展，使宿舍的疫情得到控制。”
