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互联网行业“烧钱”已是屡见不鲜的剧情，从O2O到共享单车，每一次“烧钱”大战都是一场漫长的战役，但最终结果往往是洗牌后再无搅局者。出行行业则不然，在“第一回合”战斗中滴滴成了行业中毫无争议的领先者，易到、嘀嗒出行、曹操专车等虽然继续生存，但市场占有率微乎其微。如今，美团掀起“第二回合”战斗，将本已风平浪静的出行市场再度搅乱。“我们已经准备好10亿美元来打这场仗。”王兴出手不凡，相较于滴滴20%的抽成，美团前3个月对司机免抽成，从第四个月开始也仅有8%的抽成。有人曾测算，美团对司机每一单的补贴达到40元。

该行又称，H股全流通之后，公司不同股东的权利才真正地一致，有利于改善公司治理结构，进行资本运作、股权激励等强化股东回报的措施。该行认为，全流通或会利好中国电信（00728）、中国铁塔（00788）、中国民航信息网络（00696）、东风集团（00489）、中国通信服务（00552）、国药控股（01099）及同仁堂科技（01666）。

记者在靖边县林业局林保数据库调出2013年的数据，查询发现，伊当湾光伏项目用地标号为0172，属于宜林沙荒地，也就是宜林地，从大类看即为林地。这意味着，该地块的性质在几年间悄然发生了变更。有专家指出，一般而言，土地用途变更需要严格的审批，尤其是近3000亩林地变更为非林地是不小的数字，变更应该不容易。

村民说，华益公司今年5月初开始伐树，直到6月中旬才办理了“林木采伐许可证”，此前属于非法采伐。而且，采伐证上规定的可采伐量与实际采伐数字差距很大。此外，村民质疑：采伐证限定的树种为杨树，为什么区域内的樟子松以及花棒、沙柳等灌木也未能幸免？疑点二：承包土地是否合规？

但是塞斯和扎克曼坚持认为，超级富豪的财产主要是以房产和股票的形式存在，所以并没有想象的那么容易隐藏。他们还呼吁成立一个公共保护局，以帮助国税局打击逃税行为。哥伦比亚大学经济学教授沃伊切赫·科普祖克表示：“财富税可能会导致一些资金从公开市场流向估值难度大得多的投资渠道。在公开市场上，它们（资产）很容易得出估值，但这（财富税出台）可能会鼓励富人展开更高风险、同时有更高预期回报的投资。”

网络预约出租车市场目前主要的服务类型有3种，分别是比较高端的专车，“根正苗红”属于共享经济的拼车和顺风车，以及价位基本相当的出租车和快车，至于价格位于专车和快车之间的“优享”，在滴滴的界面中还是被分在了快车频道。嘀嗒出行CEO宋中杰曾对《中国经济周刊》记者讲到他对这3个板块业务各自占比的估算：前两项最多只占20%，也就是说，快车、出租车业务占据了80%以上，这从侧面似乎说明了在精细化服务上精耕细作者也许会遇到不被市场认可的尴尬。